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2020-10-24 | 星期六

車無完車 常被抱怨的二手車

發表: 2014年06月25日

毫無疑問,寶馬3系列令人垂涎,但不適合新司機。對這款車的可靠性,車主有很多報怨。(BMW)
毫無疑問,寶馬3系列令人垂涎,但不適合新司機。對這款車的可靠性,車主有很多報怨。(BMW)

(大紀元記者楚方明多倫多編譯報導)當今的汽車在設計上比以往好很多,但是,新技術的增多和供應商由低競價推出的汽車所產生的毛病,一點不比以前少。汽車消費者的遭遇有時令人痛心。從網上消費者的慘痛經歷中,收集了一些雖是名家生產,但是常被抱怨的二手車。別無他意,只是告訴大家,車無完車,大家小心為妙。


2007-09年寶馬335i雙門車(BMW 335i Coupe)


該款車於2006年年底北美首發,以慶祝寶馬3系列E90代的雙門車版,當時相當引人注目。相對於車廂容量大的寶馬轎車,3系列雙門車有更堅固的懸掛裝置、額外側支撐的座椅和方向盤連接的氙氣頭燈。花哨的機器手臂,為司機和前排乘客系安全帶。

該款車的328i型號,其引擎為 230 馬力3.0 升,328xi為全輪驅動,335i為 300 馬力雙渦輪增壓,所有這些型號的車都是六速手動或自動變速。

毫無疑問,寶馬3系列令人垂涎,但不適合新司機。對這款車的可靠性,車主有很多報怨。對於尋找二手車的消費者,看到車行裡放著的那些讓人眼亮的租憑到期的 3系列車,一定要提高警惕,尤其是335i型寶馬雙門車。335i 的高壓燃油泵很不可靠 (有延長保修期),燃料噴射器不可靠,還有變速器和渦輪引摯本身也是問題多多。很多車主也不喜歡標配的防爆輪胎(Run-flat tire),駕駛起來很費勁,不耐用,更換費還貴得嚇人。

現在二手市場上有很多寶馬335i出售,但聰明的消費者應選普通的寶馬328i。

2005-07 年雪佛萊Cobalt( Chevrolet Cobalt)

雪佛萊生產該款車有24年曆史,但它只更新了兩代。相比之下,豐田Corolla的更新次數是Cobalt的5倍。到 2005 年,雪佛萊終於推出了徹底更新的現代版的Cobalt。

該款車在推出之時,確實贏得了一些青睞,但是不久,消費者報怨其動力方向系統有問題,如果過了保修期要更換的話,還很貴。主要問題是,動力方向盤 在高速公路上因不適應車的高速度會失靈,而司機不得不手工轉動方向盤,開到一個安全的停車處。問題還有,即使是更換了動力轉向裝置,大量後繼問題接踵而來。

另外,消費者抱怨的問題還有:該款車的手動和自動變速器有問題,感應器失靈,千斤頂上的微開關失效,車門把手損壞和機油滲漏等等。

2007-09年 寶馬Mini Cooper

寶馬 Mini Cooper 2007年款是重新設計,較以前車款車身增長了6厘米,動力更強,118馬力,全鋁1.6升引摯。Cooper S型選用渦輪增壓引摯,輸出172馬力,6速自動變速。

車主在享受該款車的風範、造型、復古內飾和寶馬車品格時,也遭遇了一些令人頭痛的故障:離合器過早磨損、渦輪失效 (如果配備)、 電氣故障、 電池失效、氧傳感器短命、漏油、空調疲弱、 動力轉向故障和製冷啟動問題。最糟糕的是,定時鏈條在失靈前沒有警示,防爆輪胎不耐用,替換成本高昂。一個開該款車的車主這樣總結他的經歷:開著好玩,買了倒霉。

2007-08 年吉普牧馬人(Jeep Wrangler)

該款車是吉普標誌性車,重塑它並非易事。但是,克萊斯勒造型師不只是推動了一種古老的設計,他們第一次創建了四門無限量的模型。2007年款的吉 普牧馬人車保持了傳統的外觀,比之前款型更寬了14厘米,軸距比2門款長5厘米,比4門的長32厘米。所有的牧馬人都使用3.8 L V6引摯,輸出 202 馬力, 240 磅-英尺扭矩。6速手動變速和可選4速自動變速。標配四輪驅動。

吉普車有大量的車迷,而在市場上,該款牧馬人無限款是唯一的4門敞蓬吉普。但該款車在崎嶇路上高速行駛時,搖擺得厲害,導致車部前端零件搖晃失衡,司機在轉動方向盤時會有很大的響聲,令人不安。這個毛病,可能導致拉桿、軸襯和轉向減震器過早老化,由此產生另外一連串的其他問題,包括離合 器短命、 墊片和密封件滲漏、電子設置不穩定、自動裝置出故障、凸輪軸傳感器壞掉和引擎機油損耗過大。

2007-08 年豐田佳美(Toyota Camry)

深受歡迎的豐田佳美在2007年做了重新設計,外觀更時尚,馬力更大,配置更新,軸距更長,令該款中型轎車,更接近豪華車水平。不僅如此,新設計 的佳美,開起來還更安靜。標配158馬力,2.4升4缸引摯,5速自動變速或手動變速。可選擇 3.5升V6引摯,新6速自動變速車款。

不過,有車主報怨該款車有質量上的小瑕疵,問題集中在變速緩慢上。車主報怨,變速器反應不靈敏,不穩定,給並線帶來困難。對付這個問題,維修有三個階段,一是更新電腦系統,二是換螺線管,三是換變速器。

有的車主稱,他們的變速器工作流暢,但是,輪軸軸承卻過早磨損,支柱滲漏,娛樂部件故障,內部響聲,過度耗油以及油漆脫層等。

2008-10 年道奇大旅行車(Dodge Grand Caravan)

由於其實用設計和入門價格低廉,道奇大旅行車一直暢銷。該款車的基礎模型保持了老的 3.3升V6引摯,175馬力, 205 磅-英尺扭矩,4速自動變速器。更高的配置為:3.8 升V6引摯,197馬力,新6速自動變速; 後來,又添加了 4.0 L SOHC V6引摯, 251 馬力。

大量車主抱怨該款車的機械故障,常見故障為輪胎和剎車的過早磨損,通常每年進行剎車和輪胎服務,剎車和輪胎的壽命也只有2年。其他的毛病還有:空調故障,輪軸過早磨損,電氣故障,噪音以及變速器故障。有個車主的2010款車,甚至換了 4次變速器!還有的車主抱怨,在駕駛中車會熄火。

2009-10 年捷豹(Jaguar XF)

捷豹 XF於2009年推出,拋棄了昂貴的鋁車身,改用高強度鋼以減輕車重,並增加了25%的扭轉剛度。當時該款車的設計,從配置到前衛外觀都令其設計師頗為自豪。2009年款XF使用 DOHC 4.2 升 V8引摯,輸出功率為300馬力,超動力款輸出可達420馬力。2010年款XF採用新的DOHC5.0升V8引摯,385馬力,增壓超動力款可達470 馬力。直到2011年,該款車的基礎型號保留 4.2升 V8引摯,輸出300馬力。

開捷豹車,其噴氣口轟轟的響聲及時尚的外觀,會引來羨慕的目光,但是,有車主遭遇齒輪選擇失靈、駕駛中車拋錨,不得不中途讓拖車將車拉回修車廠的經歷。還有的車主抱怨頻繁的剎車問題及輪胎的早衰問題。其他的問題還有:襯墊滲漏,電氣故障,天窗卡卡作響,氣壓計問題以及不實油耗問題等等。捷豹集吸引力和暇疵為一體,令車主愛恨交加。

2000-06年 福特金牛(Ford Taurus)

在上世紀80年代中期,福特金年相當流行。該款中型車在2000年重新設計,有4門轎車和5門旅行車款型。有兩種引摯可選,一是3升V6、155 馬力引摯,另一個是全鋁200馬力引摯。兩種引摯都配4速自動變速器。

該款車的老毛病是變速器故障,召來眾多抱怨。有車主稱,在駕駛中變速器失靈,車不得不中途拋錨,不得不更換變速器。還有車主抱怨該款車的前懸架及 轉向裝置較弱,導致頻繁的部件更換。有車主抱怨,由於冬季路面撒鹽,造成前彈簧腐蝕斷裂。其他的報怨還有油耗過大,冷卻液儲存器滲漏以及另外的五花八門的故障。

2005-06年尼桑探險者( Nissan Pathfinder)

該款尼桑中型越野車於2005年重新設計,恢復了1986年最初的傳統結實外觀,增大了車艙空間,首次推出了7座車款。引摯為4.0升V6, 270馬力,291磅-英尺扭距,5 速自動變速。2008還有5.6升V8, 310馬力引摯選擇。

尼桑探險者在提供卓越的越野功能、舒適駕駛性能的同時,也給車主帶來麻煩。該款車曾經因為引摯冷卻液污染變速器液體,在美國引發了集體訴訟,結果導致尼桑延長保修期,從8年延長到10年,外加賠償費。加拿大用戶也得到相應的對待以及7,000元的維修費。

其他的機械故障還包括:二級定時鏈噪音,油表不准,油耗過度,排氣淨化器失效以及剎車噪音等。

(責任編輯:滕冬育)

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