緊湊型跨界車擂台賽:本田CR-V vs.斯巴魯Forester | 排行 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2020-10-25 | 星期天

緊湊型跨界車擂台賽:本田CR-V vs.斯巴魯Forester

發表: 2019年12月01日

兩位的外形尺寸和五座內飾包裝以及安全功能上幾乎相同,Forester的腿部空間更大,但CR-V的也足夠(大紀元合成)
兩位的外形尺寸和五座內飾包裝以及安全功能上幾乎相同,Forester的腿部空間更大,但CR-V的也足夠(大紀元合成)

大紀元記者喬亓編譯報導)在緊湊型跨界車型中,本田Honda CR-V和斯巴魯Subaru Forester備受矚目,它們在擁擠而激烈的競爭中脫穎而出,一爭上下。雙方出場的都是頂級配置:2019年本田CR-V Touring和斯巴魯Forester Touring,而裁判是MSN Autos的專欄作家西瑪瑞(Michael Simari)。

兩位選手的身價相差無幾;肌肉力量也在同一數量級上:CR-V配置了190馬力的渦輪增壓1.5升直列四缸發動機,Forester雖然稍遜一些,它的自然吸氣式2.5升發動機也有182馬力;兩者都配備了無級變速器(CVT),但是CR-V在2,000轉/分就可以達到179磅-呎的最高轉矩,而Forester要達到同樣的轉矩需提升到4,400轉,其結果是 CR-V加速到百公里時速只要7.4秒,比Forester快1秒。肌力較量CR-V小勝一把,不過也付出了噪音高出4分貝的代價。

兩位的外形尺寸和五座內飾包裝以及安全功能上幾乎相同,Forester的腿部空間更大,但CR-V的也足夠;而Forester的觸摸顯示屏比CR-V的大1吋,前後左右視野更開闊,加上Forester的DriverFocus還能監測司機的眼睛是否偏離車道。在這些細節上Forester略勝。

儘管美國環保署(EPA)評定它們的綜合燃料經濟性都為8.1升/100公里,但是裁判加碼測試在120公里時速時,Forester達到7.4的好成績,而CR-V反而比EPA測定高速公路油耗高出1.0,僅達到8.1。Forester在此微弱領先。

現在開始對操控性能評比。CR-V展示了本田的優勢:線性穩定和轉向精確,此外還給人隨心所欲的響應性, 而這些感覺在Forester中是不足的。不過Forester在112公里時速下的剎車距離比CR-V的短了8英尺,也算挽回了一點面子。

CR-V和Forester的行李空間哪個大?裁判西瑪瑞想出了一個絕招:用實際的隨身攜帶的行李箱來測量。 CR-V的後排座後可以放10個,Forester的可以放11個;放倒後座,CR-V可以放25個,Forester可以放23個。CR- V微勝。

最後的裁決令西瑪瑞很為難,差距實在太小,兩者都是現代緊湊型SUV的絕佳例子。 也許由於CR-V的銷量是Forester的2倍,西瑪瑞還是舉起了CR-V的手。

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