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2019-09-16 | 星期一

2020款保時捷911洛杉磯全球首發

發表: 2018年11月30日

保時捷911 Carrera S與911 Carrera 4S搭載水平對置六缸渦輪增壓發動機(Porsche)
保時捷911 Carrera S與911 Carrera 4S搭載水平對置六缸渦輪增壓發動機(Porsche)

(大紀元訊)在洛杉磯車展的前一晚,2020款保時捷911迎來了全球首發。第八代車型延續了911獨一無二的運動性與保時捷獨樹一幟的設計基因,外觀造型更富力量感,並配備全新的10.9英吋觸摸式顯示屏等先鋒技術,進一步滿足數字化時代的需求,展現了永恆經典與銳意創新的完美結合,再次鞏固其跑車標桿地位。

據保時捷網站稱,2020款Porsche 911搭載進一步優化的六缸水平對置渦輪增壓發動機,能夠締造前所未有的強大動力,S車型的最大輸出功率可達331 kW。得益於優化的噴射技術,以及渦輪增壓器與增壓空氣散熱系統的全新布局,全新911的驅動效率進一步提升。新車搭載全新開發的8速雙離合器變速箱。智能的操控與底盤設計搭配創新的輔助系統,更強調了保時捷911引以為傲的凌厲動態。全新的輔助系統也是一大亮點。其中,全球首創的Wet模式針對濕滑路面設計,使駕駛更為安全。此外,新車還支持帶紅外線熱影像的夜視輔助系統,以及採用群集智能的全面互聯功能。



911 Carrera S車型的輸出功率不低於331 kW

保時捷911 Carrera S與911 Carrera 4S搭載水平對置六缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率可達331 kW,較上一代車型提升了22 kW,峰值扭矩為530 Nm。兩車百公里加速時間均突破4秒大關:後輪驅動的911 Carrera S需3.7秒,四輪驅動的911 Carrera 4S僅需3.6秒,分別較上一代車型縮短了0.4秒。當配合選裝的Sport Chrono組件,兩車的百公里加速時間可再次提升0.2秒。911 Carrera S的最高時速為308 km/h,而911 Carrera 4S可達306 km/h。

明確的設計語言,極具辨識度

全新設計的外觀進一步強化了保時捷911的性能表現。無論是20英吋的前輪,還是21英吋的後輪,其輪罩都明顯加寬。目前,新一代911家族中所有車型都採用統一的車尾寬度,並突顯車尾中間區域的纖細線條。車身前部加寬了45mm。可電動伸出的嵌入式門把手強調了周圍流暢的錐形輪廓。在全新的LED主大燈之間,車前蓋延續了911經典的下沉式設計。顯著加寬的車身尾部、可調節的車尾擾流板,以及渾然一體的優雅燈帶成就了新一代911家族標誌性的背部造型。同時,新車採用鋁制車身。



內飾也經重新設計。線條乾淨利落的控製麵板上配備了嵌入式的儀錶盤,設計靈感源自上世紀70年代的911車型。在保時捷標誌性的中央轉速表兩側,纖薄無框的顯示屏可為駕駛員提供更豐富的信息。搭載保時捷通訊管理系統(PCM)的10.9英吋觸摸式顯示屏可實現快速直觀的操作。在其下方,一組帶有5個按鈕的操作單元可便捷地啟動車輛的重要功能。數字化方面,全新911憑藉全面互聯及創新性的功能與服務,離未來更近一步。全新911的保時捷通訊管理系統(PCM)標配了保時捷智慧互聯模組升級版(Porsche Connect Plus),並可實現基於群集數據的在線導航。

全新輔助系統,提升安全性與舒適性

在全球範圍內,保時捷率先研發了Wet模式,並作為全新911的標準配置提供。這一功能可通過探測路面上的水量,預先設置操控系統併發出警告,然後駕駛員可以通過按下相應按鍵,或在選裝Sport Chrono組件時利用方向盤上的模式切換,快捷地設置車輛模式,增強行車安全性。標配的警告和制動輔助功能可探測本車與任何移動物體之間的碰撞可能性,並在必要時自主開啟緊急制動。帶紅外線熱影像的夜視輔助系統首次成為911車型的可選配置。同時,全新911還可選裝自適應巡航定速控制系統,支持包括自動車距保持、自動跟車起停、緊急制動情況下的乘員保護,以及緊急情況下的輔助功能等。

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