電動汽車知識與維護 | 開車經驗 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2019-09-22 | 星期天

電動汽車知識與維護

發表: 2018年07月27日

一般而言,BEV比傳統車輛需要更少的維護,因為不需要更換機油,變速箱液和冷卻液。運動部件也更少。相比之下,由於PHEV配有汽油發動機,因此PHEV的維護要求與傳統車輛相似。(Getty images)
一般而言,BEV比傳統車輛需要更少的維護,因為不需要更換機油,變速箱液和冷卻液。運動部件也更少。相比之下,由於PHEV配有汽油發動機,因此PHEV的維護要求與傳統車輛相似。(Getty images)

(大紀元記者玉山編譯報導)按照電力用作電動汽車能源的程度,電動汽車主要有三種類型。最先開發出來並投放市場的是混合動力汽車(HEV)。HEV由汽油和電力驅動。電 能由汽車自身的制動系統產生,為電池充電。這被稱為「再生制動」,其中電動機幫助使汽車減速,並且可以將通常被剎車轉換為熱量的汽車動轉換為電能儲存在電 池中。HEV使用電動機啟動,然後汽油發動機在負載較大或快速加速的時候切入。電動機和汽油由內部計算機控制,確保最佳的駕駛條件和燃油經濟性。

後來又出現了插電式混合動力電動汽車(PHEV)和電池電動車(BEV)。PHEV也是由汽油和電力驅動。與HEV不同的是,PHEV可以通過再生制動和直接接入外部電源為電池充電。汽車會先以電力行駛,而發動機只會在電池電量不足時或加速時才會切入,與HEV一樣。

而BEV是完全以電池驅動的汽車。BEV完全沒有汽油發動機,燃料箱或排氣管,通常也沒有變速箱,冷卻系統和風扇。BEV也會將制動能量為電池充電,從而最大程度地降低能源浪費。

安全性 

電動汽車最起碼和傳統汽車一樣安全且易於維護。雖然駕駛條件和習慣會影響車輛操作和車輛行駛範圍。

電動汽車必須經過同樣嚴格的安全測試,並達到美國銷售的傳統汽車所需的相同安全標準,以及限制電池化學品溢出,碰撞時保護電池以及將底盤與電 池隔離的EV專用標準 – 電壓系統,以防止電擊。此外,由於電池通常被安放在車輛底盤上,而且電池的重量非常大,因此電動汽車往往比傳統車輛具有更低的重心,使得它們不太可能翻車 並且通常也能改善乘坐質量。

電動汽車特有的一個安全問題是它們的靜音操作。與常規車輛相比,行人可能不太可能聽到電動汽車的噪音。美國國家公路交通安全管理局正在研究解 決這一問題的方法,例如要求電動汽車低速行駛時發出可聽見的聲音。此選項已經在許多電動車上提供,包括雪佛蘭Volt和日產Leaf。在任何情況下,在步 行區駕駛EV時都應格外小心。

汽車的保養 

由於其不同的技術,全電動車輛(BEV)和插電式混合動力電動車輛(PHEV)具有不同類型的維護要求。兩者都需要對其電氣系統進行最少的定期維護,其中包括電池,電動機和相關的電子設備。然而,由於使用再生制動,電動車的制動系統通常比傳統車輛可以使用更長時間。

一般而言,BEV比傳統車輛需要更少的維護,因為不需要更換機油,變速箱液和冷卻液。運動部件也更少。相比之下,由於PHEV配有汽油發動機,因此PHEV的維護要求與傳統車輛相似。

電池壽命 

與傳統汽車中的發動機一樣,電動汽車中的電池設計和製造儘管使用了最先進的技術,但最終電池的性能會下降,電池驅動行駛的里程會降低。目前,大多數製造商都為其電池提供8年/100,000英里的保修。日產提供5年/60,000英里的額外電池容量損失保障。但是,基於目前的電池設計及製造技術,完全遵照使用手冊的要求,正常情況下在車輛的使用壽命內電池壽命不會成為問題,電池性能的下降也應該在可接受的範圍以內。

 

責任編輯:鍾義雲

廣告
 

新車優惠


胖編推薦




您可能感興趣