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2018-11-19 | 星期一

何时該做四輪定位?

發表: 2018年06月22日

有時司機會感到不對勁,車會或左或右自行走偏,這還不一定是四輪定位的問題。(Fotolia)
有時司機會感到不對勁,車會或左或右自行走偏,這還不一定是四輪定位的問題。(Fotolia)

(大紀元記者喬亓編譯報導)通常當你在修車行換完輪胎做好平衡後,修車師傅多數會和你說,為了保護新換的輪胎,最好做一個四輪定位。那麼到底是否確實需要做呢?

先介紹一些基本知識。有些新司機會搞不清,輪胎平衡和四輪定位有何區別。其實這是完全不同的事。不管你的車有多高級或只是很普通,四輪定位都和三個設定有關。

*四輪定位基本知識

前束:即所謂“內八字腳”。前、後輪一定不會調整到互相絕對平行。如果真是這樣,那麼走直線時你就不得不隨時調節方向盤了。實際上,前輪相互之間需要稍微調節到有點內撇或外撇,這樣方向盤才會有感覺。撇多撇少,或內撇外撇,不同的車型有不同的要求,但誤差範圍都在半英寸以內。

側傾角,又稱主销内倾:即從車的後方看,車輪轉軸和地面的角度。這個角度也不像想像的那樣,應該垂直於地面,而是有一個角度。司機都知道轉彎後,方向盤會自動回正,就是由這個角度決定的。有一個角度可以使得打方向盤不那麼費力,而且能提高輪子對地面的附著力。

內傾角,又稱主销后倾:即從側面看,前輪的轉向軸相對於地面垂直線的傾角。有一點這個角度,可以保持車輛行駛時的直线稳定性,它與转向回正也有關係。

這三個角度,對大多數車來說,實際上只有前束是可調節的,其它兩個是出廠前就調好的,除非有嚴重碰撞,車底盤變形,才需要調整。通常在發現有下述問題時才需要做四輪定位。

*轉向偏移

有時司機會感到不對勁,車會或左或右自行走偏,這還不一定是四輪定位的問題。因為一般車道為了排水,總是中間高兩邊低,那麼當你在右車道上行駛,放鬆方向盤,即使是正常的車也會向右偏,這叫漂移,屬正常現象。要想知道是否轉向偏移,要到平坦的停車場,在沒有其它車輛的情況下,放鬆方向盤行駛,如果這時還走偏,那就是轉向偏移。

*輪胎磨偏

前輪磨偏很容易檢查,轉動方向盤,打到最大轉角,前輪就從輪窩裡暴露在外了。觀察輪胎內側和外側的磨損程度是否一致,如果不一致,這多數是四輪定位的問題。後輪也應該目測檢查一下有否磨偏,因為許多車的後輪也有一個需要調節的角度。

許多修車行會根據車齡建議做四輪定位檢查。很少有司機知道,四輪定位檢查和調節的費用其實差不多。無論是檢查還是調節,都要把車開到一個專用平台上,再把檢測工具固定到四個輪子上,用儀器檢查,這是最費事的。而調節,只是把緊固螺栓鬆開,調節後再緊固就可以了,相對較容易。

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