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2019-10-16 | 星期三

秋季是置備雪胎(冬季輪胎)的好時機

發表: 2019年09月22日

許多人在購買冬季胎/雪胎的時候也買一套相配的輪轂,而不是和四季胎共享一套輪轂。這樣更換起來就很方便,也省下了每次都要做輪胎平衡的費用。(Fotolia)
許多人在購買冬季胎/雪胎的時候也買一套相配的輪轂,而不是和四季胎共享一套輪轂。這樣更換起來就很方便,也省下了每次都要做輪胎平衡的費用。(Fotolia)

(大紀元記者喬亓編譯報導)寒冬在即,要不了多久,加拿大許多地區就會見到降雪。現在雖然還算秋季,但卻是置備雪胎(冬季輪胎)的好時機。

如果你現在的輪胎已經磨損得差不多了,最好現在就換新的,因為誰也不知道第一場雪什麼時候來。如果你住的地區並無多少冰雪天氣,或者你不用每天上下班,可以在家等雪清除了再出門,那麼換上四季胎可能就足夠了。

冬季胎或雪胎是專門為冰雪天氣和道路設計的,它們能在同樣條件下,提供比四季胎更高的抓地能力,改善剎車、起步、轉彎和防止打滑的性能。

如果你知道即使大風雪的天氣,你也不得不出門,或者你覺得安全是最重要的,那麼換上冬季胎/雪胎無疑是正確的選擇。不過呢,冬季胎/雪胎較易磨損,特別在氣溫較高的天氣,所以最好只在冬季低溫天氣時使用。

購買冬季胎/雪胎的時候,最好是所有4個輪胎一起換,這樣才能最大限度發揮它們的作用。最好能早一點買,因為它們屬於季節性很強的商品,廠商為了盡可能減少庫存成本,不一定會有很多存貨,買晚了就可能沒有那麼多的選擇餘地。
為了幫助讀者做出正確選擇,《消費者報告》(Consumer Reports)不僅對四季胎做了全面測試,對冬季胎/雪胎、性能冬季胎/雪胎、以及卡車的冬季胎/雪胎都做了測試。讀者可以上《消費者報告》的網站查詢有關信息。

秋季輪胎貼士

首先需要檢查一下輪胎的磨損程度。一個簡單的方法是,用一枚2元加拿大硬幣,插入輪胎的主要溝紋中,如果北極熊的爪正好站在輪胎的表面,說明這個輪胎磨損很輕,也許是新胎;如果硬幣的銀邊正好和溝紋的深度一樣,那麼你的輪胎就已經磨損了一半;而如果溝紋只及到字母,那麼這個輪胎就該換了。

磨損的輪胎要儘早更換

不管是什麼輪胎,它們的摩擦力都來自花紋。冬季胎/雪胎也一樣,換上去之前要檢查一下溝紋深度;磨損了的冬季胎/雪胎的摩擦力可能還比不上未磨損的四季胎。已經磨損的輪胎不能提供足夠的安全剎車距離,嚴重磨損的輪胎還容易造成車禍。

提前訂購冬季胎/雪胎

許多人在購買冬季胎/雪胎的時候也買一套相配的輪轂,而不是和四季胎共享一套輪轂。這樣更換起來就很方便,也省下了每次都要做輪胎平衡的費用。提前訂購的好處是,可以有較多的選擇餘地,買到合適又價廉物美的輪胎和輪轂。冬季胎/雪胎也可以網購,如果是連輪轂一起買,到手的就是做好平衡的冬季胎/雪胎了,直接換上就可以了。自己換很方便,有個千斤頂和輪胎扳手就夠用了,這些通常都是隨車買就帶有的工具。也可以到車行去換,收費也不多的。

檢查輪胎氣壓

氣壓對溫度是很敏感的,即使不漏氣,氣溫降低時輪胎氣壓也會跟著下降,大約氣溫每下降10華氏度(約6攝氏度)氣壓就會下降1psi。現在有的車上裝有氣壓傳感器,若是車輛停放在戶外,在寒冷的清早就會亮起警告信號。沒有氣壓傳感器的車,最好養成每次出門前目測檢查和每個月儀表檢查一次氣壓的習慣。在氣溫波動較劇烈的季節和地區,還應更經常檢查。

不要等到零度才換冬季胎/雪胎

冬季胎/雪胎比四季胎容易磨損,而且也會增加油耗,過早換得不償失,但是過遲,可能大雪來的時候來不及換。更重要的是,即使氣溫沒到零下,沒有冰雪,四季胎隨著氣溫下降會變得更硬,摩擦力也隨之而下降。多數冬季胎/雪胎的設計工作溫度是從攝氏7度往下,所以,如果你開車時經常氣溫在7度以下,就應該考慮換上冬季胎/雪胎了。

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