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2020-11-30 | 星期一

買車慎選 五款最不保值的車

發表: 2016年11月27日

儘管在過去幾年裡,1到3年新的車輛平均成本保持相對不變,但這些車輛平均保留價值在第三季度下降了大約4%。(Getty images)
儘管在過去幾年裡,1到3年新的車輛平均成本保持相對不變,但這些車輛平均保留價值在第三季度下降了大約4%。(Getty images)

(大紀元記者許家琳編譯報導)一般來説,汽車在幾年內還能保持其價值的車款不很多,每個汽車買家都聽說過一句俗話,即一輛新車一旦從經銷商那裡離開,價值就會下降。

但也不是說,所有車款都不會保值。汽車消費者可以利用很多工具隨時查閲新車或二手車的價值,以及這些價值是否會隨著時間推移而獲得持續。凱利藍皮書(KBB)和Edmunds.com可能是消費者在購買汽車時最受認可的兩個參考網站,但國家汽車經銷商協會貿易組織也有其自己的「書」,專門提供給經銷商,它也創建了一個網站,可以讓消費者仔細瀏覽。

最近,凱利發布一項2016年第三季度關於汽車保值的調查,針對製造商建議的零售價格,到3年新汽車的保值價格,結果不令人鼓舞。

KBB分析師Sean Foyil表示,根據凱利藍皮書,儘管在過去幾年裡,1到3年新的車輛平均成本保持相對不變,但這些車輛平均保留價值在第三季度下降了大約4%。他說:「這些車輛具有較高的初始成本,並且可能比過去幾年更好,因此這可能表明拍賣市場上的買家不願意為這些車輛支付溢價,因為市場上車輛飽和,大量的二手車供應,其中許多車款可能還包含附加選項和技術升級,買家沒有足夠動機付更多的錢。」

總體而言,在2016年第三季度,1到3年新的車輛拍賣價值下降了4.6%,約合807美元。

此外,緊湊型和中型轎車表現均遜於今年迄今爲止的整體市場平均水平,保值分別下降了9.7%和10.8%。同時,2015年款中型皮卡車保值最好,平均值保持率為87%,比下一個保值好的性能車高出10%。

雖然4%的貶值率是今年第三季度的均值,但也有一些汽車的表現比平均水平差很多。以下是KBB評選出的在今年第三季度,2013年至2015年車款中,五款保值最差的車款。

1.三菱Galant(Mitsubishi Galant)價值下降17.8%

Galant的價值損失,可能與該款車已經停產的事實有關,這意味著更難以獲得車輛零件。雖然現在汽車定期維護較容易,當一旦製造商停止製造某款車,這意味著跟蹤更換部件的時間和費用將增加,將降低汽車可能持有的任何剩餘價值。

2.英菲尼迪Q60(Infiniti Q60),價值下降14.7%

Q60是Infiniti G系列的繼承人,但它從來沒有真正抓住高端豪華車的買家。2013年款只獲得三顆星。

此外,這款車提供的一些升級措施也令消費者困惑,這些不很實用、對性能沒有明顯提高的升級卻要收取更多費用。

3.福特C-MAX混動車(Ford C-MAX Hybrid ),價值下降14.7%

福特在2003年推出C-Max第一款混合動力車系列,但僅限於歐洲的汽車買家。直到2013年款,美國買家才有機會開這種車。

其最顯著特點其汽油和電動動力結合,配備2.0升四缸發動機,與88千瓦永磁交流同步電動機配合使用。KBB和埃德蒙茲(Edmunds)給這款車四顆星,但汽車和司機(Car&Driver)則給它三顆星。

4.淩志HS(Lexus HS),價值下降14.6%

另一種緊湊型豪華車輛,凌志HS是一款2009年首次在美國推出的專用混合動力車,目標是每年銷售多達3萬輛車。儘管該款車被認為是豐田普銳斯的高檔版本,但它從來沒有真正吸引美國汽車買家。

5.謳歌RDX(Acura RDX),價值下降14.3%

RDX是謳歌第一款緊湊型豪華跨界SUV,2006年推出。該款車在高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)和國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)等部門獲得安全級別最高的評級,但消費者報告發現該款車配有一個混合型配置,以突出其安全功能,如車道偏離警告等。

責任編輯:黃小渝

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