10款車最安全 獲2015美國頂級安全評級 | 排行 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2021-01-23 | 星期六

10款車最安全 獲2015美國頂級安全評級

發表: 2015年09月10日

Ford-F-150-IIHS-small-overlap-front-SuperCrew-e1438276814839.jpg

(大紀元記者許家琳編譯報導)在2015年夏季車輛安全性測試中,美國「高速公路安全保險協會」(Insurance Institute for Highway Safety,簡稱IIHS)認證10款高安全性能汽車,駕駛這些汽車一旦發生撞車事故,司機和乘客可獲得較好的保護,減少傷亡。

據CBS新聞8月14日報導,要拿到IIHS的「頂級安全評級」(Top Safety Pick rating),車款在翻車事故(包括車輛正面和側面的碰撞)測試中,至少要達到「可以接受」 的評分。在此基礎上,如果評價良好的車輛還提供事故預防系統如自動制動,便可獲得「最頂級安全評級」(Top Safety Pick Plus rating)。

在這10款車中,小型車雪佛蘭Sonic(Chevrolet Sonic)和小型混動車豐田普銳斯C(hybid Prius C)在最初測試獲得差評後,對車輛重新進行改進,再次參加測試,最終符合「頂級安全評級」。

以下就是這這10款高安全性的汽車,其中包括皮卡、SUV和小型轎車。


1. 福特F-150

福特新版鋁制車身皮卡獲得前後大相迥異的評分。在所有碰撞測試中, 福特F-150 Crew Cab版皮卡都得到了不錯的評分。但Crew Cab擴展型版本、福特新版鋁制車身F-150 SuperCab在小區域偏置正面碰撞測試(small overlap front-crash test)中,只得到了一個「邊緣評級」(marginal rating),這相當於車頭部分撞擊樹或電線桿時的一種測試。

但無論如何,這款在美國最暢銷的福特F-150還是獲得IIHS的「頂級安全評級」。

IIHS首席研究官朱比(David Zuby)表示,想知道鋁車身的F-150是否與鋼體車身一樣防撞的消費者可以考慮這個問題,在小區域撞擊測試(small overlap test)中,Crew Cab版皮卡可以保持其座艙完好無損,而SuperCab擴展型車款可能使駕駛員的腿受傷。

IIHS也衡量了全鋁車身有爭議的另一個方面:維修費用。該機構預計,鋁制車身F-150的維修費用比2014年鋼體車身F-150高出26%。


2. 奧迪Q5

憑藉在碰撞測試中很強的表現和一個可選的防碰撞系統,該中型豪華SUV得到「最頂級安全評級」(Top Safety Pick Plus rating)。在小區域撞擊測試中,奧迪Q5確實可以良好地保護司機,司機受到傷害的風險較低。



「美國新聞」(U.S. News)曾稱讚奧迪Q5擁有輕快的加速能力和運動操控性能。


3. 奧迪Q3

這款小型SUV在碰撞測試中表現良好。但是,與Q5相比,該款車沒有提供預防碰撞系統,所以它只是被評為「頂級安全評級」車款。

在小區域撞擊測試(small overlap test)中,駕駛座位區域受到的衝擊不大,且駕駛座的假人得到良好保護。

2015年款奧迪Q3的操控性和內飾的美觀贏得車評家的讚譽。但一些測試車手則表示,其加速性能與競爭對手寶馬X3相比要差。


4. 尼桑樓蘭(Nissan Murano)

這款中型SUV不僅取得良好的碰撞測試評級,且其自動剎車系統在測試中表現尤為出色,使之獲得最高級別的「最頂級安全評級」。

在小區域撞擊測試中,尼桑樓蘭對駕駛座的假人保護良好,顯示在這樣的踫撞中乘客和司機嚴重受傷的風險較低。

評估人士稱讚2015年重新設計的尼桑樓蘭具有敏捷的可操控性和舒適的乘坐感。


5. 福特Flex(Ford Flex)

福特Flex在碰撞測試中,不如尼桑樓蘭(Nissan Murano),但這款車仍得到「頂級安全評級」。評估者說,Flex在中型SUV中,具有敏捷的操控性,並提供舒適的駕駛體驗。 Flex標配V-6發動機。

在這一輪測試中,其它中型SUV沒有那麼幸運:吉普牧馬人(Jeep Wrangler)與切諾基(Cherokee)、道奇杜蘭戈(Dodge Durango)和道奇旅程(Dodge Journey),以及現代聖達菲(Hyundai Santa Fe)都未能獲得「頂級安全評級」。「道奇」旅程最糟糕,在測試中,其側氣囊未能起到作用。


6. 馬自達6

在IIHS測試中,2016年款馬自達6獲得「最頂級安全評級」。新款馬自達6增加了一個翻滾傳感器,還有側安全氣囊,在即將發生側翻時可起保護作用。此外,馬自達6的自動剎車系統使這款車獲得最佳安全評級。

評估人士認為,馬自達6具有敏捷的可操控性,剎車反應也很靈敏,且比大多數中型轎車有更多的駕駛樂趣。

7. 豐田普銳斯C(Toyota Prius C)

豐田普銳斯C是豐田混動車款 「普銳斯」 三種尺寸中最小的一款,在第二次進行IIHS小區域撞擊測試中,獲得「頂級安全評級」。

豐田對普銳斯C車款進行了結構改進,以更好地保護乘客。該評級僅適用於2015年5月以後生產的車款。

但即使有改進,該車款在小區域撞擊測試的表現也並不十分理想。安全帶仍然允許假人的頭部和軀幹向前移動太多,頭撞到儀表盤。但是改進後的側氣囊幫助普銳斯C達到一個可接受的安全等級,即IIHS「頂級安全評級」的最低要求。

普銳斯C的油耗獲得很高評級,市區路段為每加侖53英里(相當於每升22.5公里),高速公路路段為每加侖46英里(相當於每升19.5公里),可以說是最好的油耗了。但是,測試車表示,節儉的氣電混合動力裝置會造成加速緩慢,特別是在高速公路上。

8. 雪佛萊Sonic(Chevrolet Sonic)

如同豐田普銳斯C(Toyota Prius C),這款小型汽車在第二次測試中,通過了在小區域撞擊測試。雪佛蘭更改了Sonic的結構和安全氣囊,使其有資格獲得IIHS的「頂級安全評級」。這些改變使司機減少腿部受傷的可能性。「頂級安全評級」等級適用於2015年2月以後製造的雪佛萊Sonic車款。

試車手稱這款車擁有靈敏的轉向性能和舒適的乘坐感受。然而他們建議選擇渦輪增壓四缸發動機車款,具有更好的加速性能和良好的油耗(市區每加侖27英里,相當於每升11.5公里;高速公路每加侖37英里,相當於每升15.7公里)。

9. 大眾高爾夫(Volkswagen Golf)

2016年款大眾高爾夫入選IIHS「最頂級安全評級」車款,配有可選的正面碰撞預警系統。在所有的IIHS碰撞測試中,高爾夫拿下最佳和良好評級,把嚴重傷害可能性降到很低。

評估者認為高爾夫是一款實惠的小型車,擁有敏捷的可操控性、舒適的座位,以及較大貨物空間,這些加起來使得這款車很有吸引力。這款車的渦輪增壓柴油版本稱為TDI。

 

我們推薦的多倫多大众車行Town + Country Volkswagen:http://www.tcvw.ca/?lng=2

10. 大眾GTI(Volkswagen GTI)

GTI款是大眾高爾夫動感性能版。在碰撞預警方面,該車款像高爾夫一樣,獲得IIHS「最頂級安全評級」。

評估者喜愛GTI渦輪增壓四缸發動機的加速性能,再加上銳利的可操控性能,使得在扭曲道路上駕駛富有樂趣。且GTI在高速行駛時也很舒適。

 

我們推薦的多倫多大众車行Town + Country Volkswagen:http://www.tcvw.ca/?lng=2

責任編輯:蘇明真

廣告
 

新車優惠


胖編推薦




您可能感興趣